市場(chǎng)回顧：

2022 年2 月，滬深 300 漲跌幅為+0.39，創(chuàng)業(yè)板漲跌幅為-1.17%。汽車行業(yè)漲跌幅為+0.13%，萬得動(dòng)力電池指數(shù)(884963.WI)漲跌幅為+7.93%，表現(xiàn)超過中信一級(jí)30 個(gè)一級(jí)行業(yè)中的26 個(gè)，國證新能源車指數(shù)(399417.SZ)漲跌幅為+5.16%。動(dòng)力電池相關(guān)板塊中鋰礦指數(shù)以+31.68%的月漲跌幅排行最前，鋰電隔膜以+5.01%的月漲跌幅排行最后。

行業(yè)跟蹤：

動(dòng)力電池：

2022 年1 月，動(dòng)力電池產(chǎn)量大幅增加，磷酸鐵鋰增幅較大。生產(chǎn)方面，三元電池產(chǎn)量10,815.30 兆瓦時(shí)，同比+57.95%，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18,790.10 兆瓦時(shí)，同比+261.79%。

磷酸鐵鋰裝車量占比增加。三元電池裝車量7299.9 兆瓦時(shí)，同比+35.22%，磷酸鐵鋰電池裝車量8873.9 兆瓦時(shí)，同比+172.72%，裝車量市場(chǎng)份額方面，三元電池占比+45.13%，同比去年-17.26pct，磷酸鐵鋰占比+54.87%，同比去年+17.26pct.分企業(yè)來看，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)份額保持相對(duì)穩(wěn)定， 寧德時(shí)代份額占比領(lǐng)先，比亞迪同比增長(zhǎng)較大。

新能源汽車：

產(chǎn)銷再創(chuàng)1 月新高，單月產(chǎn)銷規(guī)模均超過45 萬輛，且產(chǎn)銷量同比均維持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車月產(chǎn)銷量分別為45.22 萬輛、43.14 萬輛，同比分別+133.55%、+140.79%。

分車型看，新能源乘用車、新能源商用車月產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)，但新能源乘用車產(chǎn)銷量同比增速顯著領(lǐng)先新能源商用車。其中，新能源乘用車產(chǎn)銷量分別為48.81 萬輛、49.80 萬輛，同比分別+127.70%、+120.65%。

分動(dòng)力來源來看，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車月產(chǎn)銷環(huán)比、同比均大幅增長(zhǎng)，且單月產(chǎn)銷量和本年累計(jì)產(chǎn)銷量同比均實(shí)現(xiàn)翻番。

近一個(gè)月電池材料中碳酸鋰、氫氧化鋰、磷酸鐵鋰正極材料漲幅較大。碳酸鋰價(jià)格46.80 萬元/噸，氫氧化鋰41.95 萬元/噸，硫酸鈷11.15 萬元/噸，磷酸鐵鋰正極16.00 萬元/噸，中端人造石墨5.15 萬元/噸。

投資建議：

近期新能源汽車持續(xù)熱銷，疊加22 年良好的預(yù)期銷量，導(dǎo)致動(dòng)力電池上游鋰資源價(jià)格大幅增長(zhǎng)。目前來看，在電池回收與其他提鋰技術(shù)發(fā)展起來之前，鋰資源還無法達(dá)到供需平衡。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游建議關(guān)注：

贛鋒鋰業(yè)，天齊鋰業(yè)，華友鈷業(yè);動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中游建議關(guān)注：容百科技，貝特瑞和科達(dá)利;動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈下游建議關(guān)注：寧德時(shí)代和比亞迪。

風(fēng)險(xiǎn)提示：政策變化;鋰電技術(shù)路線變化;新能源汽車銷量不及預(yù)期。

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