40年前，大眾汽車集團(tuán)首次參加上海車展，開啟了大眾桑塔納和奧迪100在中國市場的傳奇。40年后，大眾汽車集團(tuán)在黃浦江畔聚勢而出、乘勢而上，正式開啟戰(zhàn)略成果的“交付模式”，由此拉開集團(tuán)在華歷史上規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車攻勢。

4月22日，2025上海車展前夕，“大眾汽車集團(tuán)媒體之夜” 盛大舉行，集團(tuán)旗下各品牌共計十款重磅車型震撼亮相，其中包括五款全球首秀車型。大眾汽車品牌全球首秀三款概念車型——ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA，呈現(xiàn)專為中國客戶打造的全新設(shè)計語言和創(chuàng)新科技。同時，奧迪品牌基于PPE平臺的全新純電動車型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback也全球首次亮相。

另外，保時捷911 GT3、賓利新歐陸GT敞篷雅度版、蘭博基尼Temerario、以及杜卡迪Multistrada V4 S 和 Panigale V4 S 摩托車也精彩亮相。

作為此次活動的另一大亮點，大眾汽車集團(tuán)還正式發(fā)布了專為中國市場量身打造的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。該系統(tǒng)由集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程 （CARIZON）研發(fā)，依托系統(tǒng)級芯片（SoC），經(jīng)由酷睿程自有AI數(shù)據(jù)工程平臺GAIA充分訓(xùn)練，可實現(xiàn)高速與城區(qū)道路L2++級別駕駛輔助功能。

該系統(tǒng)將在今年率先搭載于一款面向中國市場的大眾品牌新車型，并計劃于明年起進(jìn)一步應(yīng)用到基于CMP平臺開發(fā)的全新智能網(wǎng)聯(lián)車型。

在過去兩年半的時間里，鑒于中國市場不斷加快的創(chuàng)新和變革步伐，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了“在中國，為中國”戰(zhàn)略，通過在合肥投建研發(fā)中心，持續(xù)提升本土研發(fā)能力；與地平線、中科創(chuàng)達(dá)、小鵬等本土合作伙伴加強(qiáng)合作，打造本土化的CEA電子電氣架構(gòu)、CMP整車平臺，意在提升在華市場競爭能力，目標(biāo)成為“全球汽車科技領(lǐng)航者”。

“中國是全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者，大眾汽車集團(tuán)正有力參與并推動這一進(jìn)程?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)管理董事會主席奧博穆表示，憑借新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車，我們?nèi)轿蝗谌胫袊蛻羲幍臄?shù)字化、智能化的生態(tài)系統(tǒng)，這也將進(jìn)一步增強(qiáng)集團(tuán)在全球范圍的市場地位。此次上海車展，標(biāo)志著我們朝著目標(biāo)邁出了又一堅實步伐。

“回望過去兩年半，我們的歷程可以用三個詞來概括：討論、決策、交付。”大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，面對中國市場在電動化、智能化和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的高速飛躍，我們必須快速做出響應(yīng)。

按照規(guī)劃，至2027年，大眾汽車集團(tuán)將推出超過20款新能源汽車，包括純電動、插電式混動及增程式車型。到2030年，集團(tuán)旗下各品牌將在中國提供約30款純電動車型。

“今天，我們揭開了一個嶄新篇章，并推出了首批完全在本土開發(fā)的新車型。如同四十年前中國業(yè)務(wù)啟航，集團(tuán)在中國的全新未來再次由上海開啟?！必惾鸬抡f。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤）