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              辟謠“阿維塔拋棄華為”?朱華榮首次以引望副董事長(zhǎng)身份亮相

                 2025-04-21 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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              核心提示:針對(duì)近期流傳的“阿維塔淡化華為,拋棄華為”等信息,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮以獨(dú)有的方式給予反擊。4月19日,阿維塔旗下第四款車

              針對(duì)近期流傳的“阿維塔淡化華為,拋棄華為”等信息,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮以獨(dú)有的方式給予反擊。

              4月19日,阿維塔旗下第四款車型——阿維塔06正式上市,新車共推出5款車型,上市價(jià)格區(qū)間為20.99萬(wàn)—27.99萬(wàn)元?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),朱華榮以阿維塔科技董事長(zhǎng)和引望副董事長(zhǎng)的雙重身份登臺(tái),重申了阿維塔成立的背景及名字由來(lái)。這也是朱華榮3月底擔(dān)任引望副董事長(zhǎng)以來(lái),首次以該身份公開亮相。

              “長(zhǎng)安汽車和華為、寧德時(shí)代共同打造了新豪華智能高端新能源品牌——阿維塔?!敝烊A榮解釋道,很多人問(wèn)我阿維塔為什么要取個(gè)外國(guó)名字,其實(shí)這是長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代“安為德”的諧音,是百分之百的中國(guó)身、中國(guó)心、中國(guó)魂。

              據(jù)朱華榮透露,長(zhǎng)安汽車內(nèi)部曾三次啟動(dòng)高端品牌計(jì)劃,但前兩次都自己主動(dòng)叫停了,因?yàn)樵谌加蛙嚂r(shí)代,消費(fèi)者沒理由買一臺(tái)長(zhǎng)安牌的BBA?!斑M(jìn)入新時(shí)代,人工智能、大數(shù)據(jù)、電池技術(shù)等技術(shù)群的突破,以及中國(guó)文化自信倍增,消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可達(dá)到了前所未有的高度,天時(shí)地利人和,我們迎來(lái)了換道超車的最佳機(jī)會(huì)。”

              作為長(zhǎng)安汽車“掌舵者”,朱華榮以阿維塔科技董事長(zhǎng)和引望副董事長(zhǎng)的身份亮相,外界并不感到意外。就在一天前,長(zhǎng)安汽車和阿維塔科技分別發(fā)布辟謠聲明稱,“阿維塔與華為是最親密的戰(zhàn)略合作伙伴,所謂‘拋棄華為’、‘淡化華為標(biāo)簽’等信息完全失實(shí),純屬編造?!?/span>

              朱華榮對(duì)此明確表示,阿維塔堅(jiān)持創(chuàng)新合作的模式不動(dòng)搖,與華為、寧德時(shí)代世界一流的公司深化戰(zhàn)略合作,整合用好雄厚的技術(shù)品牌等資源,包括華為L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)、寧德時(shí)代磐石底盤等最領(lǐng)先的技術(shù)成果,會(huì)率先在阿維塔“上車”。

              據(jù)朱華榮透露,阿維塔的目標(biāo)是2027年完成全球銷量40萬(wàn)輛,銷售收入達(dá)千億;2030年實(shí)現(xiàn)全球銷量80萬(wàn)輛;2035年挑戰(zhàn)全球銷量150萬(wàn)輛?!耙粋€(gè)豪華品牌如果能夠在全球站穩(wěn)30萬(wàn)輛、80萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛,基本上能夠長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。”

              阿維塔06

              根據(jù)規(guī)劃,除第四款戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品阿維塔06之外,“阿維塔明年將推出大中型5SUV,大型6SUV;到2030年,阿維塔將推出17款全新產(chǎn)品,覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車等在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。”朱華榮說(shuō)。

              “汽車產(chǎn)業(yè)大浪淘沙,中國(guó)品牌正在不斷的向高端化進(jìn)軍,阿維塔一定能成為世界級(jí)的新豪華品牌?!敝烊A榮自信地表示,阿維塔要資金、有資金、要技術(shù)、有技術(shù)、要人才、有人才,未來(lái)一定大有可為。

              靳玉志

              值得一提的是,華為技術(shù)有限公司副總裁、華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志,也來(lái)到阿維塔06上市現(xiàn)場(chǎng),講解在智能駕駛技術(shù),包括任意車位到車位等能力。他強(qiáng)調(diào),“這些功能都是智能駕駛輔助范疇,不是L3級(jí)自動(dòng)駕駛,也不會(huì)‘超標(biāo)’?!保ㄖ袊?guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 姜智文)


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