“吉利在推出智駕時強調(diào)，一定要把安全放在第一位，這需要基礎技術底座支撐?！奔嚰瘓FCEO淦家閱在中國電動汽車百人會論壇（2025）期間，接受中國經(jīng)濟網(wǎng)等媒體采訪時表示，“如果沒有大算力、大模型和大數(shù)據(jù)做支撐，想一夜之間把智駕做得很安全是不可能的，因為這違背了事物的發(fā)展規(guī)律，我們一定要按照事物發(fā)展規(guī)律來推動智能駕駛的發(fā)展。”

　　淦家閱強調(diào)，吉利做所有產(chǎn)品的第一要素就是安全，一個產(chǎn)品不安全，或者質(zhì)量不合格，對用戶是0價值或者是負價值?！爱a(chǎn)品安全一定是要排在首位的，只有安全以后才能談體驗，安全是底座。安全不平權的智駕是基座不穩(wěn)的空中樓閣?！?/p>

　　淦家閱認為，對吉利而言，2024年是至關重要的一年，也是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型有了一定成效的關鍵之年，全年總銷量完成217.7萬臺，同比增長32%；其中新能源汽車銷量達到88.8萬臺，同比增長90%以上。“很多人講上半場是三電，下半場是智能化，我們是兩場一起打，三電轉(zhuǎn)型的同時同步布局智能化?！变萍议喗忉尩?。

　　淦家閱表示，早在2021年初，吉利就提出了“兩個藍色吉利”行動計劃，分別主攻智能化純電動汽車和智能化節(jié)能新能源車，以此推動能源多元化發(fā)展?！霸谶@兩大戰(zhàn)略上，我們一直都強調(diào)中間的‘智能’兩個字，無論新能源化還是非新能源化，智能是所有產(chǎn)品的最終形態(tài)。” 淦家閱說。

　　淦家閱表示，為支持智能化發(fā)展，吉利于2021年10月再次發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略。在過去四年多的時間中，吉利圍繞 “一網(wǎng)三體系”，打造一張智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)和智能制造體系、智能能源體系、智能服務體系。

　　“吉利從2024年開始打通了算力共享，建立了算力聯(lián)盟，成立了智算中心2.0，整體算力達到23.5 EFLOPS，在中國汽車行業(yè)里排第一?！变萍议喿孕诺乇硎荆覀円源笏懔榛A，結(jié)合通用大模型和垂類大模型提升產(chǎn)品。

　　淦家閱表示，以自研星睿AI-Drive大模型為例，可以自動生成很多虛擬場景模型，通過虛擬工況與現(xiàn)實中采集到的模型相結(jié)合，可以建立一個比較全面的世界模型，進而快速地訓練智駕，這些數(shù)據(jù)可以讓智駕訓練速度提升30倍以上。

　　淦家閱表示，在電池方面，吉利打造神盾短刀電池，擁有密度更好、性能更安全等優(yōu)勢。“我們在市場做了很多調(diào)研，長刀電池時間久了以后容易鼓包變形，一鼓包就不安全，薄了以后內(nèi)阻又會很大?！?/p>

　　淦家閱補充道，吉利通過技術設計，把電池體積做到最優(yōu)，短刀長度做到580毫米，比行業(yè)短40%左右，但厚度做到18.2毫米，比行業(yè)厚50%，無論是耐久性還是安全性等性能都會有大幅提升，電芯生命周期可以跑到100萬公里以上。

　　“在2020年之前，吉利新能源滲透率只有2.7%，彼時三電的投入比較少，沒有投入肯定沒有產(chǎn)出，這個毋庸置疑?！变萍议喬龟悾獜娀粋€企業(yè)的能力，燃油車市場也是非常重要的組成部分。

　　據(jù)淦家閱介紹，吉利未來將會在油車混合動力方面持續(xù)加強，主要圍繞星越L、星瑞，以及博系、繽系、帝豪系等核心產(chǎn)品打造爆款。在此基礎上，吉利還將推出一些新產(chǎn)品補充細分市場。

　　“吉利在燃油車領域一定還會有更大的投入，如果新能源是60%，那燃油車就是40%?！变萍议啽硎?，隨著行業(yè)的變化，吉利會加強產(chǎn)品布局，不會把燃油車產(chǎn)品逐步減少?？蛻粜枨笠欢ㄊ嵌嘣?，吉利的宗旨是滿足客戶不同需求。（圖/文 中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文）