中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)3月12日訊（記者 郭躍）今日，專業(yè)測(cè)評(píng)媒體易車攜手中汽研工程師、東風(fēng)本田工程師，用一場(chǎng)全方位拆解，把一臺(tái)東風(fēng)本田S7化整為零，專業(yè)解讀其技術(shù)實(shí)力。
作為本田首款高端純電SUV，東風(fēng)本田S7迎來(lái)全球首拆，如同一場(chǎng)嚴(yán)格的摸底測(cè)試，不僅全面展示了東風(fēng)本田S7在“看不見的地方”的前沿技術(shù)，也將合資大廠的實(shí)力和本田70年造車的理念悉數(shù)展現(xiàn)。
具體來(lái)看，東風(fēng)本田S7擁有超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比68%以上，1500MPa航空級(jí)熱成型鋼占比25%，結(jié)合科學(xué)強(qiáng)韌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)4萬(wàn)+N·m的超高扭轉(zhuǎn)剛度，媲美頂級(jí)超跑的碳纖維車身。同時(shí)在碰撞安全上，輕量化、高強(qiáng)度的鋁合金前防撞梁，三路徑傳力吸能的縱梁和邊梁，以及全球首創(chuàng)長(zhǎng)直流焊接工藝的一體融合五層高強(qiáng)鋼A柱的加持，讓東風(fēng)本田S7榮獲“2024中國(guó)十佳車身”。
東風(fēng)本田S7的底盤更具看點(diǎn)，不僅采用前雙叉臂加后五連桿結(jié)構(gòu)，搭載ADS全時(shí)自適應(yīng)減震和博世頂級(jí)轉(zhuǎn)向機(jī)，離地間隙更是高達(dá)193mm，從容應(yīng)對(duì)各種路面。這套基于70余年造車積淀的本田全球研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)用戶喜好和本土路況進(jìn)行針對(duì)性調(diào)校的底盤，既堅(jiān)守了本田一貫的駕駛樂趣追求，又確保了舒適性和高級(jí)感。
在消費(fèi)者對(duì)新能源車最關(guān)注的三電方面，東風(fēng)本田延續(xù)了動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)良傳統(tǒng)，與聯(lián)合電子聯(lián)合研發(fā)的前后雙永磁同步電機(jī)，前后峰值輸出分別高達(dá)150kW/350N·m、200kW/420N·m，放到本田量產(chǎn)車型的歷史中也是數(shù)一數(shù)二的存在。同時(shí)得益于265mm定制寬胎確保抓地力，百公里加速僅需4.6s，讓東風(fēng)本田S7實(shí)現(xiàn)了“SUV的身形，NSX的性能”。而驅(qū)動(dòng)電機(jī)29ms的響應(yīng)速度和97.6%的最高效率，造就了快人一步的彈射起步和扎實(shí)高效的超低電耗。
與之匹配的電池來(lái)自寧德時(shí)代與本田聯(lián)合開發(fā)的89.8kWh三元鋰電池，更高的能量密度，帶來(lái)了650km的CLTC續(xù)航。電池包采用多模組結(jié)構(gòu)，發(fā)生故障可精準(zhǔn)更換對(duì)應(yīng)模組，相比整包電池更換的高昂成本，維修價(jià)格可降低90%。同時(shí)，東風(fēng)本田對(duì)于電池安全也絕不含糊，從電池底層材料著手，本田與寧德時(shí)代致力于提升電池安全穩(wěn)定性。電池包外殼采用1.2萬(wàn)噸一體式壓鑄成型，壓鑄噸位最高。輔以15層、720°的無(wú)死角硬核物理保護(hù)，雙高壓開關(guān)可在車輛受到撞擊瞬間切斷電源以及2進(jìn)2出的分體隔離冷卻系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的無(wú)熱擴(kuò)散性能，即便身處-30℃的嚴(yán)寒環(huán)境，電池容量保持率仍能達(dá)到90%以上。
硬核技術(shù)之外，東風(fēng)本田S7更有細(xì)節(jié)上的體貼入微。進(jìn)深更大、承托更到位的座椅版型，兼顧彈性支撐和柔軟舒適的三層填充材質(zhì)，環(huán)保麂皮+抗菌抗病毒皮質(zhì)的座椅包裹。四座通風(fēng)加熱、多聲道環(huán)繞的BOSE立體聲和前排雙頭枕音響、雙層鍍銀+LOW-E玻璃的全景調(diào)光天幕、1256顆LED組成的智能光語(yǔ)系統(tǒng)、速熱又保濕的環(huán)抱式智能供暖等舒適配置，更讓其體驗(yàn)不熟豪華品牌。
對(duì)于S7一絲不茍的打造，也凸顯了東風(fēng)本田對(duì)品質(zhì)的追求。進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮，但東風(fēng)本田依舊堅(jiān)守初心。本次東風(fēng)本田S7全球首拆，正全面解密了東風(fēng)本田二十多年深耕SUV品類和最新智能電動(dòng)化技術(shù)的爆款密碼。通過(guò)一目了然的現(xiàn)場(chǎng)，大家看到S7上搭載了很多知名品牌的零部件，都是豪車的配置，體現(xiàn)了用料的精良和品質(zhì)的穩(wěn)定。同時(shí)，這不是配置和大牌的簡(jiǎn)單堆砌，無(wú)論寧德時(shí)代、聯(lián)合電子、還是BOSE，多年的國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)商的聚合，形成一個(gè)整體，從而融合出最佳結(jié)果，達(dá)到了更高水平，也凸顯了東風(fēng)本田S7的高價(jià)值。
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