中國經(jīng)濟網(wǎng)北京3月14日訊（記者 陳夢宇）今日，寶馬集團公布2024年財報數(shù)據(jù)。2024財年，寶馬集團實現(xiàn)營業(yè)收入1423.8億歐元；息稅前利潤為109.71億歐元。同時，2024年，寶馬集團研發(fā)投入高達91億歐元（約合713.8億元人民幣），同比增長17.1%，約占集團營收的6.4%。

　　寶馬集團的重金投入砸在了哪？答案是智能化、電動化以及新世代車型相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施和體系建設(shè)。2025年開年，寶馬便發(fā)布了全新智能電子電氣架構(gòu)，三大突破性創(chuàng)新技術(shù)——BMW首創(chuàng)全景iDrive、BMW首創(chuàng)駕控超級大腦（Heart of Joy）、革命性大圓柱電池，將智能駕駛樂趣提升至全新高度。

　　據(jù)悉，該智能電子電氣架構(gòu)將搭載在新世代車型上，未來全面應(yīng)用于全系車型。全新電子電氣架構(gòu)支持AI用戶體驗和場景，相較于現(xiàn)款車型集成算力提升逾20倍。4臺高性能計算機即“超級大腦”負責(zé)整合4大核心用戶功能：車載娛樂系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)，以及車輛進入、空調(diào)與舒適體驗等。

　　智能化方面，寶馬投入3億歐元在捷克索科洛夫打造了“未來出行開發(fā)中心”（FMDC），作為寶馬全球最大的測試場地，專注于駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和測試。

　　同時，寶馬還推進360度全維度人工智能的應(yīng)用，通過AI全面賦能研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等全價值鏈各個環(huán)節(jié)，目前已有數(shù)百個AI尖端應(yīng)用場景。

　　電動化方面，寶馬集團已取得卓越成果。目前，純電動車型已覆蓋所有主要細分市場，成為集團業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動力之一。2024年，集團在全球的純電車型銷量近42.7萬輛。2025年，寶馬集團電動化將迎來兩大重要里程碑：第一，全球新能源車累計銷量將突破300萬輛；第二，純電動車累計交付將突破150萬輛。

　　動力電池方面，寶馬從2019年起率先建立電芯技術(shù)三大能力中心——電芯技術(shù)能力中心（BCCC）、電芯制造能力中心（CMCC）與電芯回收能力中心（CRCC），覆蓋電池全生命周期。

　　目前，全新智能電子電氣架構(gòu)已經(jīng)上車新世代。首批新世代國產(chǎn)測試車已在沈陽下線，啟動全面嚴苛測試和驗證。2026年，新世代車型將在中國開始量產(chǎn)。寶馬集團表示，新世代不僅僅是一款車，它代表著寶馬在設(shè)計、技術(shù)、理念上的重大飛躍。新世代的突破性創(chuàng)新技術(shù)將應(yīng)用在未來所有BMW車型上，到2027年，寶馬集團在全球市場將推出40余款新車型，覆蓋多種驅(qū)動模式及全部細分市場。

　　寶馬集團董事長齊普策表示：“即使在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，寶馬集團依然保持戰(zhàn)略定力，篤定前行。我們聚焦兩大方面——確保穩(wěn)健業(yè)績，同時前瞻布局未來。以新世代為契機，我們正全力推進公司史上最大的戰(zhàn)略布局，并保持強勁的自由現(xiàn)金流?！?/p>

　　為達到齊普策口中“確保穩(wěn)健業(yè)績”的目標，寶馬集團在前瞻布局未來的同時也沒有落下燃油車的開發(fā)。寶馬集團表示，全球范圍內(nèi)，客戶對寶馬高效內(nèi)燃機車型的需求依然強勁。此外，寶馬也在不斷探索氫能源技術(shù)，為未來出行提供更多可能性，2028年，寶馬將推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車。

　　展望2025，寶馬集團表示，2025年將成為重要里程碑，為未來十年的持續(xù)成功奠定堅實基礎(chǔ)。寶馬將繼續(xù)以強大的產(chǎn)品陣容，科技創(chuàng)新賦能駕駛樂趣，攜手中國創(chuàng)新力量，為中國客戶打造更智能、更人性化的未來出行體驗。（圖片由寶馬集團提供）