中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)2月18日訊（記者 郭躍）昨日，嵐圖汽車CEO盧放和華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志攜手央視新聞《中國經(jīng)濟(jì)引力場》直播活動，并針對當(dāng)下火熱的“全民智駕”話題侃侃而談。盧放宣布，嵐圖2025年年內(nèi)全品類車型搭載華為乾崑智駕，實(shí)現(xiàn)智能駕駛的“超級+普及”。

　　在新能源“上半場”，嵐圖的轉(zhuǎn)型速度走在了前列。截至目前，嵐圖綠色化、高端化、數(shù)字化工廠已累計生產(chǎn)高端新能源汽車17萬輛，產(chǎn)值超500億，成為推動產(chǎn)業(yè)升級和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“綠色引擎”。一分耕耘一分收獲，2024年，嵐圖共交付新車85697輛，同比增長70%，創(chuàng)造歷史新高，不僅創(chuàng)造歷史新高，還領(lǐng)跑“廠二代”。

　　步入智能化“下半場”，嵐圖將延續(xù)果敢、前瞻的態(tài)度，堅持核心技術(shù)全棧自研可控。嵐圖自研的鯤鵬版車型搭載自主研發(fā)的逍遙座艙與鯤鵬智駕，支持26項智能駕駛輔助功能，覆蓋172種停車場景，在8295P車規(guī)級芯片的支撐下，可實(shí)現(xiàn)全車8屏聯(lián)動。此外，嵐圖與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的夢想家乾崑版，還是全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙的MPV。

　　針對2025開年討論度不斷攀升的“全民智駕”話題，盧放表示，智駕的平權(quán)與普及，核心在于確保每個用戶都能體驗到安全、高質(zhì)量的智能駕駛體驗，讓用戶在日常出行中覺得好用、敢用并且愛用。智駕的基礎(chǔ)體驗可以較快達(dá)到平權(quán)，但是高階智駕體驗需要付出更多的時間投入。

　　那嵐圖是怎么做的，又取得了什么成果？去年12月27日，嵐圖開啟全新嵐圖夢想家乾崑智駕ADS 3.0 OTA推送，其中包含車位領(lǐng)航輔助、VPD（Valet Parking Driver 泊車代駕功能，車輛停車場內(nèi)自主巡航、自動尋找車位以及完成泊車入位）等功能，為用戶帶來更加智能的出行體驗，也由此成為嵐圖智能化轉(zhuǎn)型的代表作品。

　　以此為開端，嵐圖的智能化步伐將持續(xù)加速。盧放宣布，為了讓更多家庭享受到中國技術(shù)進(jìn)步的紅利，嵐圖All in智能化，并將在2025年內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)全品類將搭載華為乾崑智駕方案，車型覆蓋MPV、SUV和轎車。（圖片來源：企業(yè)提供）