記者26日從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上了解到，2022年底前，該省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量將達(dá)10萬個以上，建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。其中，公共停車場配建的充電基礎(chǔ)設(shè)施占車位比例不得低于15%，全省4A級以上旅游景區(qū)基本實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。

山東省能源局副局長鄧召軍當(dāng)日在解讀該省近日印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理的實(shí)施意見》時介紹說，該省著眼于建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺，推進(jìn)居民區(qū)、公共停車場、旅游景點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，所有新建住宅小區(qū)統(tǒng)一將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至專用固定停車位，或預(yù)留擴(kuò)建敷設(shè)條件。同時，探索場站共享、“加油站+充電”等新型商業(yè)合作運(yùn)營模式。

針對一些業(yè)主反映物業(yè)服務(wù)企業(yè)拒絕安裝個人充電樁的現(xiàn)象，山東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長周善東表示，各級物業(yè)主管部門有職責(zé)指導(dǎo)和督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)為小區(qū)業(yè)主安裝個人充電樁提供相應(yīng)協(xié)助配合，推動居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作開展。“充電樁的建設(shè)管理涉及物業(yè)管理區(qū)域消防安全，臨時占用、挖掘公共道路、場地，占用公共部位等問題，還涉及其他業(yè)主因各種原因不同意安裝等。”

周善東稱，下一步，將加強(qiáng)對業(yè)主委員會的指導(dǎo)，引導(dǎo)業(yè)主大會在制定管理規(guī)約時，對安裝充電樁涉及占用、挖掘公共道路、場地或改造共用部位、設(shè)施設(shè)備等相關(guān)問題進(jìn)行約定。“對物業(yè)服務(wù)企業(yè)拒絕安裝充電樁又不書面說明具體理由的，由物業(yè)主管部門督促整改，拒不整改的，相關(guān)情況納入物業(yè)服務(wù)企業(yè)信用信息管理。”

山東省交通運(yùn)輸廳二級巡視員邵偉表示，為適應(yīng)電動汽車長途行駛的續(xù)航需要，該省交通運(yùn)輸廳把充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為高速公路服務(wù)區(qū)重要配套設(shè)施。截至目前，該省已在73對高速公路服務(wù)區(qū)(停車區(qū))建成充電站146處，投入使用充電樁595個，初步構(gòu)建起高速公路服務(wù)區(qū)快速充電網(wǎng)絡(luò)。

“新建、改擴(kuò)建高速公路服務(wù)區(qū)與充電基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃，同步建設(shè)。”邵偉介紹說，山東在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的設(shè)計(jì)階段，做好平面布局，預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)條件;實(shí)施階段，做好高速公路建設(shè)單位與能源部門、國家電網(wǎng)公司的協(xié)調(diào)對接，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)區(qū)的其他設(shè)施同步建設(shè)，同步服務(wù)運(yùn)營。

據(jù)了解，山東省內(nèi)電動汽車規(guī)?？焖僭鲩L，電動汽車保有量達(dá)24萬輛，其中私人乘用車13.9萬輛，其余主要為公交車3.2萬輛，網(wǎng)約車0.8萬輛，分時租賃1.2萬輛，環(huán)衛(wèi)、物流車0.9萬輛。截至上半年，該省充電樁保有量5.72萬個，其中公共充電樁3.85萬個(含專用充電樁1.56萬個)，私人充電樁1.87萬個，基本形成以高速公路為骨干、高等級公路為支撐的跨城際電動汽車出行保障網(wǎng)絡(luò)。

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