據(jù)悉，中國汽車制造商吉利控股集團有限公司昨日晚間與中國航天科工集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)高速飛行列車。根據(jù)協(xié)議，兩家公司將集中力量，專注于開發(fā)下一代汽車和移動技術(shù)。

吉利集團今日在一份聲明中稱：“該戰(zhàn)略框架協(xié)議旨在整合兩項技術(shù)，即利用磁懸浮技術(shù)來消除地面摩擦，利用真空管來降低空氣阻力，從而實現(xiàn)‘高超音速’運行模式。”

“核心技術(shù)是買不到的。”吉利控股集團有限公司董事長李書福表示，“你越使用別人的技術(shù)，你就越依賴別人。我們必須自己創(chuàng)新，盡管這段旅程將很艱難，但前景是光明的。”

路透社稱，中國目前運營著世界上最長的高速鐵路線網(wǎng)，如今正試圖打造自己的超音速運輸網(wǎng)絡(luò)。

事實上，航天科工集團去年就曾表示，已啟動時速1000公里的“高速飛行列車”研發(fā)項目。而且，未來還將借助航天系統(tǒng)工程上的豐富實踐經(jīng)驗和技術(shù)積累，以及國際一流的超音速飛行器設(shè)計能力，還將研發(fā)并制造時速2000公里和時速4000公里的超超超級高速列車。

兩家公司在一份聯(lián)合聲明中還稱：“通過實現(xiàn)超音速列車而開發(fā)的技術(shù)，將有助于吉利集團推進新能源汽車、汽車安全和新材料科學(xué)等領(lǐng)域的技術(shù)進步。”

從低軌道衛(wèi)星到用于汽車和飛行汽車的芯片，李書福將他的商業(yè)帝國擴展到汽車以外的許多領(lǐng)域。他的控股集團去年宣布收購一家專注于飛行汽車的設(shè)計與制造的美國公司Terrafugia，該公司正試圖在2019年將一款飛行汽車推向市場。
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