汽車零部件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。整體來看，傳統(tǒng)汽車零部件可以大致分為七大類，即發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、車身附件以及電子電器。

近年來，我國汽車工業(yè)快速發(fā)展。2018年，我國汽車工業(yè)總體運行平穩(wěn)，受政策因素和宏觀經(jīng)濟的影響，產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。此外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成633.6萬輛和637.2萬輛。

汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長帶動汽車零部件市場發(fā)展，近年來我國汽車零部件市場規(guī)模保持增長。2018年，我國汽車零部件銷售收入將近4萬億元。到2019年，我國汽車零部件市場規(guī)?；蜻_4.3萬億元。

汽車零部件開發(fā)區(qū)

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟和全球市場一體化進程的推進，汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的地位不斷提高。在此背景下，我國汽車零部件開發(fā)區(qū)得到快速發(fā)展。為了更全面的了解我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，中商產(chǎn)業(yè)研究院梳理出國內(nèi)汽車零部件開發(fā)區(qū)103個。

整體來看，國內(nèi)汽車零部件開發(fā)區(qū)主要依托汽車產(chǎn)業(yè)集群，主要布局在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。其中，湖北省、山東省、安徽省汽車零部件數(shù)量均超10個。

按開發(fā)區(qū)數(shù)量來看，擁有汽車零部件開發(fā)區(qū)數(shù)量排名前十的省市依次為安徽、湖北、山東、江蘇、廣東、浙江、吉林、遼寧、河北、湖南。

從面積來看，共15個省市的汽車零部件開發(fā)區(qū)總面積在1000公頃以上。其中，上海市汽車零部件開發(fā)區(qū)總面積排名全國第一，達10.15千公頃。排名前十的省市依次為上海市、安徽省、山東省、河北省、浙江省、湖北省、廣西省、河南省、廣東以及江蘇省。

具體來看，位于上海市的上海嘉定工業(yè)園區(qū)面積最大，達5275.69公頃，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括汽車零配件、機械、電子。其次為上海市的上海浦東康橋工業(yè)園區(qū)、河南省的焦作市工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、上海市的上海嘉定汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及山東省的煙臺高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。以上開發(fā)區(qū)面積排名全國前五。

汽車產(chǎn)業(yè)六大集群

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。

（1）東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群

東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群以長春為中心，擁有一汽集團、一汽大眾、華晨寶馬、哈飛集團等車企，傳統(tǒng)汽車工業(yè)深厚。依托一汽集團及深厚的機械制造基礎(chǔ)和完善的配套體系，東北地區(qū)的傳統(tǒng)造車工業(yè)迅速從長春輻射到整個東北地區(qū)。但相對傳統(tǒng)汽車來講，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就較為落后。

（2）中三角汽車產(chǎn)業(yè)集群

中三角汽車產(chǎn)業(yè)集群以武漢為中心，聚集了東風集團、標致雪鐵龍、神龍汽車等大型車企。中三角汽車產(chǎn)業(yè)集群傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)較為濃厚。其中，武漢是中三角汽車產(chǎn)業(yè)集群主要的投資領(lǐng)域。武漢本身具有汽車工業(yè)基礎(chǔ)，在招商引資方面也推出多項利好的舉措，吸引力吉利汽車、上汽通用等車企的投資。

（3）西部汽車產(chǎn)業(yè)集群

西部汽車產(chǎn)業(yè)集群以重慶為中心，擁有長安集團、長安福特、長安鈴木、力帆汽車等車企，重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。

此外，西部集群的新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速壯大。據(jù)悉，當?shù)氐男履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)政策吸引了大批的新能源汽車企業(yè)在該地區(qū)投資，如吉利汽車、比亞迪、北汽集團、長安新能源、車和家等大型車企都在該區(qū)域規(guī)劃大型投資項目。

（4）長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群

長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群以江蘇-上海為中心，主要為新能源汽車產(chǎn)業(yè)，聚集了100多個年工業(yè)產(chǎn)值超過100億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，包括上汽集團、吉利集團、眾泰集團以及東風系客車、卡車、乘用車等在內(nèi)的數(shù)千家大型企業(yè)。

整體來看，長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群國際資本和民間資本快速積聚，吸引著眾多新能源汽車資本與技術(shù)。此外，該地區(qū)的自身的汽車工業(yè)基礎(chǔ)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策和當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平也是重要優(yōu)勢。

（5）京津冀汽車產(chǎn)業(yè)集群

京津冀汽車產(chǎn)業(yè)集群傳統(tǒng)造車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大。京津冀汽車產(chǎn)業(yè)集群以北京-天津為中心，聚集了北汽集團、北汽福田、長城汽車、北京現(xiàn)代、天津一汽等大中型傳統(tǒng)車企。

（6）珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群

珠三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，聚集了傳統(tǒng)車企包括廣汽集團、廣汽本田、廣汽豐田等；以及新能源汽車企業(yè)比亞迪等。

珠三角地區(qū)擁有多個知名車企品牌總部以及汽車生產(chǎn)基地。除了自身的經(jīng)濟優(yōu)勢以外，政策開放、創(chuàng)新機制靈活等也是培育汽車產(chǎn)業(yè)的利好環(huán)境。