技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力，12月11日，記者從區(qū)內(nèi)企業(yè)北京踏歌智行科技有限公司（以下簡稱“踏歌智行”）了解到，作為用科學(xué)技術(shù)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賦能的排頭兵，踏歌智行憑借在露天礦無人駕駛運輸領(lǐng)域的技術(shù)積累，公司近期先后獲得工信部和國家重點研發(fā)計劃的認可，參與2020年工信部重點實驗室和2020年國家重點研發(fā)計劃，為推進露天礦無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持。

在近日工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公示的2020年工信部重點實驗室擬認定名單中，以北京航空航天大學(xué)為依托單位，踏歌智行和內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司為合作單位成立的特種車輛無人運輸技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室（以下簡稱“重點實驗室”）瞄準特種車輛無人駕駛運輸技術(shù)領(lǐng)域，以突破融合感知、協(xié)同控制、云智能調(diào)度等關(guān)鍵技術(shù)為目標，設(shè)四大研究方向：無人駕駛?cè)诤细兄c智能控制、多模式安全通信與車路協(xié)同系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析及云智能管理、特種車輛無人運輸集成應(yīng)用。

隨著人工智能、5G通信等技術(shù)的加速商用，大眾尤其期待無人駕駛技術(shù)的落地。相較于以復(fù)雜城市街道為代表的開放區(qū)域場景，低速行駛、環(huán)境可控、封閉少人的礦區(qū)、港口等特定生產(chǎn)區(qū)域更容易實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的商用落地。工業(yè)和信息化部對特種車輛無人運輸技術(shù)重點實驗室的認定，標志著特種車輛無人駕駛運輸“政產(chǎn)學(xué)研用”一體化方向的確立。

此外，踏歌智行還入選國家重點研發(fā)計劃。項目《路車智能融合控制與安全保障關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》下設(shè)5個課題，由工業(yè)和信息化部推薦，北京航空航天大學(xué)牽頭，踏歌智行等10家單位共同參與。其中，課題二《無人駕駛運輸系統(tǒng)智能決策與協(xié)同控制技術(shù)》由踏歌智行作為牽頭單位，該課題圍繞無人駕駛運輸系統(tǒng)智能決策與協(xié)同控制等核心技術(shù)問題，開展基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的車輛智能控制、端-云融合與端-邊融合下的系統(tǒng)智能決策研究，實現(xiàn)多車交匯場景下邊緣路權(quán)合理分配與動態(tài)引導(dǎo)、無人駕駛運輸系統(tǒng)多編組動態(tài)調(diào)度、礦區(qū)等非結(jié)構(gòu)化道路條件下無人駕駛系統(tǒng)編組協(xié)同控制和高速公路結(jié)構(gòu)化道路下的無人駕駛隊列技術(shù)驗證。