5月31日，中國(guó)首列出口歐洲雙層動(dòng)車組在株洲中車株機(jī)公司下線。這是我國(guó)自主研制的滿足歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的雙層動(dòng)車組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里，具有載客量大、靈活編組、安全可靠、智能舒適等特點(diǎn)，將在奧地利、德國(guó)、匈牙利等5個(gè)國(guó)家鐵路線上運(yùn)行。

    雙層動(dòng)車組具有以下特點(diǎn)：

    載客量大。列車采用2動(dòng)4拖6節(jié)的基本編組形式，座席載客571人，最大載客1280人，較單層車運(yùn)量提高30%-35%，可有效緩解歐洲繁忙線路運(yùn)力緊張的問題。

    列車采用輕量化設(shè)計(jì)，大量使用輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕的碳纖維、玻碳纖維等新型復(fù)合材料，并結(jié)合結(jié)構(gòu)優(yōu)化，整車重量相對(duì)單層車僅增重10%左右。列車采用懸空式座椅，提高了有限空間的利用率，并配置1.4米寬的單開門，方便乘客快速上下車。

    互聯(lián)互通。動(dòng)車組采用雙流制交流傳動(dòng)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，具備自動(dòng)切換和手動(dòng)切換兩種模式，可以實(shí)現(xiàn)不同供電制式、不同功能需求的快速切換，同時(shí)配置多套信號(hào)系統(tǒng)，滿足歐洲鐵路互聯(lián)互通的運(yùn)輸需求。

    靈活編組。列車可根據(jù)客流大小，通過增加或減少中間車廂的數(shù)量，進(jìn)行4至8節(jié)編組，短編組可用作城際列車，長(zhǎng)編組可作為中長(zhǎng)途客運(yùn)列車，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)量的要求，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛。例如，小長(zhǎng)假、黃金周期間，可通過短編組、高密度、公交化的運(yùn)營(yíng)，滿足客流量大、潮汐客流的運(yùn)輸需求。

    安全可靠。列車配置牽引變流器、牽引變壓器、牽引電機(jī)等成熟可靠的系統(tǒng)部件，提高牽引系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性；采用大軸重高速轉(zhuǎn)向架，并設(shè)置兩級(jí)減震系統(tǒng)，確保運(yùn)行安全平穩(wěn)。列車采用整體承載結(jié)構(gòu)的鋁合金車體，具有較強(qiáng)防撞性能，滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的安全體系。

    智能舒適。列車配置遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可將實(shí)時(shí)位置、系統(tǒng)狀態(tài)和故障情況等信息無線傳輸至地面，為車輛的狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷和檢修維護(hù)提供支持。列車配置智能化的多元信息服務(wù)系統(tǒng)，可提供車載售票、座位預(yù)定、運(yùn)行地圖、無線網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)，增強(qiáng)乘客的科技體驗(yàn)感。

    列車設(shè)有一等座和二等座，以及自動(dòng)售貨機(jī)、咖啡機(jī)、休閑吧臺(tái)區(qū)、輪椅區(qū)和自行車停放區(qū)，滿足不同旅客的出行需求。同時(shí)，客室配置加熱地板、冷熱風(fēng)道，使溫度和氣流更加均勻流暢，增強(qiáng)乘坐舒適度。

    造型新穎。動(dòng)車組外觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)了高端、現(xiàn)代、科技感的理念，色彩搭配時(shí)尚、醒目，富有速度感、力量感和較強(qiáng)的視覺沖擊力。

    自2019年12月與奧地利企業(yè)簽約以來，中車株機(jī)公司組織精干的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，克服新冠疫情全球爆發(fā)的不利影響，積極開展設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、調(diào)試試驗(yàn)，憑借創(chuàng)新的項(xiàng)目管理方式、完善的供應(yīng)鏈保障體系、高效的響應(yīng)能力，僅用18個(gè)月就完成新造車輛下線，項(xiàng)目周期比國(guó)際同類型產(chǎn)品節(jié)省了一半。

    近年來，中車株機(jī)公司積極踐行“一帶一路”倡議，秉持“三零三好”原則（零缺陷質(zhì)量好、零投訴服務(wù)好、零距離感情好），擔(dān)當(dāng)“四種角色”（文化傳譯者、人才孵化器、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)器、社區(qū)好鄰居），深化“五本理念”（本地化制造、本地化采購、本地化用工、本地化服務(wù)、本地化營(yíng)銷），積極開展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，已在馬來西亞、土耳其、奧地利、墨西哥等地成立12家子公司和3個(gè)研發(fā)中心。特別是黨的十八大以來，中車株機(jī)公司海外訂單總額是之前總和的5倍，研制的電力機(jī)車、城軌車輛、動(dòng)車組等產(chǎn)品已出口新加坡、南非、捷克、德國(guó)、巴西、墨西哥等23個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)全球六大洲，被譽(yù)為中國(guó)裝備“走出去”的代表作。