3月7日，在廣州地鐵18號(hào)線逐級(jí)提速試驗(yàn)中，由中車株洲電力機(jī)車有限公司研制的地鐵列車“活力橙”，跑出176公里/小時(shí)的速度，刷新國內(nèi)地鐵試跑最高速度紀(jì)錄。

廣州地鐵18號(hào)線是國內(nèi)首條全地下時(shí)速160公里地鐵線路，采用8編組市域D型車。該車型由中車株機(jī)研制，命名“活力橙”，充分借鑒動(dòng)車組及地鐵技術(shù)平臺(tái)，座椅采用橫縱結(jié)合布置，具有速度等級(jí)高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點(diǎn)，滿足都市生活圈的出行需求。

地鐵逐級(jí)提速試驗(yàn)?zāi)康?，是在?guī)定速度范圍內(nèi)對(duì)系統(tǒng)功能、動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行測試，研判線路達(dá)速條件，全面檢驗(yàn)地鐵供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，更好地保障行車安全。此次試跑，該列車經(jīng)7級(jí)提速，達(dá)到176公里/小時(shí)。據(jù)中國鐵道研究院集團(tuán)有限公司現(xiàn)場檢測，列車平穩(wěn)性、軌道質(zhì)量指數(shù)、接觸網(wǎng)平順性等指標(biāo)居國內(nèi)領(lǐng)先水平。