記者日前從國務(wù)院國資委新聞中心組織的“走進新國企·科技創(chuàng)新主力軍”調(diào)研活動中獲悉，由中國有研科技集團有限公司（以下簡稱“中國有研”）成功研發(fā)的新一代鋁合金材料——“高鎂輕強鋁”，利用我國鎂資源優(yōu)勢，實現(xiàn)鋁合金材料低密度與高強高韌的完美結(jié)合。

鋁合金作為用量僅次于鋼鐵的第二大金屬材料，以其低密度、易加工、可回收及原料資源豐富等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于各類輕質(zhì)結(jié)構(gòu)件制造。我國鋁加工材和鋁鑄件產(chǎn)量巨大，在世界總產(chǎn)量中占比超過50%。其中，7xxx系和2xxx系鋁合金更是航空航天飛行器的關(guān)鍵輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。然而，隨著航空航天飛行器對減重和性能要求的不斷提高，傳統(tǒng)鋁合金材料的發(fā)展逐漸陷入瓶頸難題，開發(fā)密度更低、綜合性能更優(yōu)、性價比更佳的新型高強高韌鋁合金材料迫在眉睫。

在此背景下，“十四五”以來，中國有研科技委副主任、有色金屬結(jié)構(gòu)材料全國重點實驗室主任熊柏青率領(lǐng)團隊基于近30年的研究實踐，結(jié)合先進材料計算技術(shù)，充分利用我國鎂資源優(yōu)勢，大幅提高鎂元素在鋁合金中的添加量，成功原創(chuàng)開發(fā)出“高鎂輕強鋁”。與現(xiàn)有的7xxx系、2xxx系鋁合金相比，“高鎂輕強鋁”密度下降5%~10%，使用原料成本下降15%，并能夠在同一種合金成分條件下，通過熱處理工藝調(diào)整獲得寬大區(qū)間的綜合性能匹配，替代當前廣泛使用的多個主干鋁合金，實現(xiàn)“一材多用”，為航空航天飛行器帶來顯著的減重效果。目前，中國有研正積極與航空、航天、高鐵、新能源汽車、機器人及民用消費電子產(chǎn)品等制造企業(yè)對接，加速推進該材料工業(yè)化產(chǎn)品的綜合考核驗證，力爭在“十五五”期間實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

“高鎂輕強鋁”是我國具有原創(chuàng)技術(shù)屬性的高強高韌鋁合金，目前已完成國際國內(nèi)專利布局。其成功研發(fā)，不僅使我國擺脫了長期跟蹤研仿西方高強高韌鋁合金技術(shù)和產(chǎn)品的傳統(tǒng)發(fā)展路徑，而且在高強高韌鋁合金領(lǐng)域設(shè)立了我國自己的技術(shù)壁壘和知識產(chǎn)權(quán)壁壘，實現(xiàn)了從“望其項背”到“同臺競技”，直至“超越領(lǐng)先”的飛躍。

作為“高鎂輕強鋁”的第一發(fā)明人，熊柏青從事國家重大工程用主干鋁合金材料研究近30年。在調(diào)研活動現(xiàn)場，他感慨萬千：“科研是一場持久戰(zhàn)，必須要有永不服輸、勇攀高峰的精神，面對困難，要敢于‘結(jié)硬寨，打呆仗’，這樣才能真正做出來‘非用不可，唯我獨有’的原創(chuàng)性科研成果。”

從被動“補短板”到主動“鍛長板”，熊柏青帶領(lǐng)有色金屬結(jié)構(gòu)材料全國重點實驗室鍥而不舍、不辱使命，在同國外技術(shù)競爭的擂臺賽上掌握了“撒手锏”。“手里有了牌，心里有了底。”熊柏青說。

落地生根，產(chǎn)業(yè)賦能。據(jù)悉，中國有研目前正加大投資，快速推進新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，積極與大型鋁加工企業(yè)合作，努力為我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展提供支撐。

（劉京青）