盡管火星的氣象和重力條件都與地球有很大的差別，但美國(guó)宇航局還是希望為未來的火星任務(wù)開發(fā)一款會(huì)飛的火星車。周三的時(shí)候，NASA 宣布該項(xiàng)目已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成了首架“火星直升機(jī)”的組裝，預(yù)計(jì) 2020 年發(fā)射升空，并于 2021 年 2 月抵達(dá)這顆紅色星球。 作為首架登陸地球以外的飛行器，NASA 希望 Mars Helicopter 能夠承擔(dān)起雙重任務(wù)。

（圖自：NASA，viaCnet）

首先，NASA 將利用該裝置來了解火星和驗(yàn)證它的適航條件。如果證明可行，未來我們有希望見到更多的直升機(jī)、無人機(jī)和其它飛行器被送往這顆紅色星球。

火星直升機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理 MiMi Aung 表示：“我們的工作，旨在證明飛行器能夠在受控狀態(tài)下，于火星稀薄的大氣中自主飛行。若這個(gè)想法可以切實(shí)發(fā)揮作用，我們期待其在未來的探索上發(fā)揮重要的作用”。

Mars Helicopter（圖自：NASA）

為了打造這臺(tái)既輕便又強(qiáng)大的火星直升機(jī)，NASA 為它配備了太陽能動(dòng)力電池，并使用內(nèi)置加熱器來對(duì)抗寒冷的夜間溫度。此外，由于火星與地球的通信延時(shí)太高，自主飛行就成為了一個(gè)必須的選項(xiàng)。

視頻截圖（via NASA）

據(jù)悉，盡管 NASA 去年才宣布要給火星送去一架直升機(jī)，但其實(shí)自 2013 年以來，該機(jī)構(gòu)就一直在積極醞釀開發(fā)相關(guān)的技術(shù)。

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