每經(jīng)記者 彭斐 發(fā)自北京

　　“14億！”春運第二天 (1月9日)，火車票訂購網(wǎng)站12306的

       率再創(chuàng)新高。鐵道部通報的這一數(shù)字相當于在1月9日當天，全中國每人都

       了一次該網(wǎng)站。

　　日前，廣鐵客運處負責人表示，鐵路部門已注意到，由于全國所有春運火車票網(wǎng)上訂購統(tǒng)一在12306網(wǎng)進行，有關“登不上網(wǎng)”的抱怨很多。

　　分析人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，應采取公開招標的方式重構12306網(wǎng)站的架構，使其適應大規(guī)模流量要求，同時采取多網(wǎng)售票方式，分散流量壓力。

　　這也意味著，鐵路網(wǎng)上售票“一張網(wǎng)”的模式或被打破。據(jù)了解，鐵道部門目前正在加緊研究部署，火車票網(wǎng)購或將實現(xiàn)“開分店”式的多網(wǎng)運作，但因時間問題，不可能在今年春運實行。

　　鐵路售票“一張網(wǎng)”不堪重負

　　今年鐵道部正式推行實名制購票，一定程度上遏制了票販倒票的行為。同時，電話訂票和網(wǎng)絡訂票系統(tǒng)的開通也為春運期間乘客返鄉(xiāng)提供了更多的購票途徑。

　　據(jù)廣鐵集團截至1月10日15時的統(tǒng)計，已經(jīng)預售節(jié)前至1月22日的春運火車票共760萬張，其中約60%通過遠程即網(wǎng)上訂票、電話訂票售出，其中網(wǎng)上訂票150萬張，占總售票量近20%。

　　1月11日15時起，隨著除夕(1月22日)最后一批次車票通過網(wǎng)絡和電話訂票發(fā)售，鐵路春運售票高峰暫時告一段落。然而，12306網(wǎng)上訂票網(wǎng)站的熱度并未就此消減，與1月10日102位的互聯(lián)網(wǎng)排名相比，昨日(1月12日)該網(wǎng)站排名繼續(xù)上升。

　　昨日15時許，《每日經(jīng)濟新聞》記者查詢權威網(wǎng)站排名機構Alexa獲悉，12306.cn網(wǎng)站當日排名為90位，人均頁面瀏覽量為3.51。

　　不過，鐵路部門也注意到，全國所有的春運火車票網(wǎng)上訂票統(tǒng)一經(jīng)由12306.cn全國 “一張網(wǎng)”進行，“登不上網(wǎng)”引起許多網(wǎng)民的一片哀嘆。

　　“應該采取公開招標的方式重構12306網(wǎng)站的網(wǎng)站架構，使其適應大規(guī)模流量的要求。”中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，采取多網(wǎng)式售票方式，分散12306訂票網(wǎng)站的流量壓力，也是解決這一問題的方法。

　　“開分店”恐難破鐵路窘境

　　一位鐵路系統(tǒng)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，火車票發(fā)售是在鐵道部協(xié)調下，根據(jù)各鐵路局具體列車運營情況發(fā)售，這也意味著如需改變售票方式，至少需要站段以上鐵路部門統(tǒng)一運作。基于當前各鐵路局路段控制車票發(fā)售，通過分網(wǎng)進行網(wǎng)絡售票、打破當前一網(wǎng)式售票模式的可操作性較大。

　　“目前飛機票就是實行多網(wǎng)式售票，從技術來看，只要鐵道部放開訂票端口，開展多網(wǎng)式售票方式并非太大的難題。”蔡建明認為，這有利于緩解當前的網(wǎng)絡售票壓力，有利于推動鐵路事業(yè)的發(fā)展。

　　事實上，鐵道部針對全國“一張網(wǎng)”網(wǎng)上預訂春運火車票首年出現(xiàn)的網(wǎng)絡癱瘓狀況，也正在研究實施“開分店”式多網(wǎng)運作減壓。

　　廣鐵集團客運處副處長陳曉梅日前上線廣東《民聲熱線》時即透露出上述計劃，但她同時表示，因時間問題，不太可能在今年春運實現(xiàn)。

　　蔡建明向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，鐵路運力不足與出行人次過多的矛盾是客觀存在的，這是短期內無論采用何種售票方式依然會出現(xiàn)的問題。而從深層次的原因來看，鐵道部門僵化的體制導致火車票發(fā)售權高度壟斷，競爭不足必然難以提供優(yōu)質的網(wǎng)絡購票服務。

 

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